Durante a exploração de campo, resposta a emergências, coleta de informações sobre desastres e operações de comando no local, os locais de trabalho geralmente ficam longe da infraestrutura de comunicação urbana. Quando as redes terrestres não conseguem fornecer cobertura, ou quando o local não é adequado para estabelecer rapidamente uma ligação de comunicação, um sistema de comunicação por satélite transportado por veículo pode utilizar satélites de comunicação para estabelecer uma ligação de transmissão de dados de longa distância. UMAntena SNG de 2,4 mé um componente importante deste tipo de sistema. A antena pode ser instalada em veículos comerciais, veículos off-road, SUVs, MPVs e abrigos para suportar comunicações de voz, dados e vídeo no local. A antena apresenta alta confiabilidade, facilidade de manutenção e adaptação ambiental.
A antena SNG de 2,4 m usa uma configuração gregoriana. Sua frequência operacional de recepção varia de 3,4 a 4,2 GHz, enquanto sua frequência operacional de transmissão varia de 5,85 a 6,725 GHz, cobrindo a faixa de comunicação por satélite de banda C comumente usada. A antena fornece um ganho de transmissão de 41.2+20lg(f/6.25) e um ganho de recepção de 37.2+20lg(f/3.8). Em aplicações de comunicação de campo, o ganho da antena geralmente afeta as capacidades de transmissão e recepção de um link de satélite. Portanto, os usuários geralmente precisam configurar o diâmetro da antena, o braço da fonte de alimentação e o equipamento de RF de acordo com a largura de banda de serviço necessária e os parâmetros do satélite.
Para operações em áreas remotas, a velocidade com que a antena pode adquirir um satélite afeta diretamente o tempo necessário para estabelecer o link de comunicação. Esta antena está equipada com um sistema GPS de alta precisão e uma bússola eletrônica resistente a interferências. Após o veículo chegar ao local de trabalho, o sistema GPS pode fornecer informações de localização, enquanto a bússola eletrônica pode identificar a direção do veículo e a orientação da antena. O sistema de controle então usa a posição, direção e parâmetros do satélite para ajustar a orientação da antena e procurar automaticamente o satélite alvo. O tempo típico de rastreamento por satélite não excede dois minutos e quarenta segundos, o que pode ajudar o pessoal de campo a restabelecer o link de comunicação logo após o veículo ser estacionado.
A função de aquisição automática de satélite também reduz o nível de experiência operacional necessária para procedimentos complexos. O controlador de antena fornece vários valores de parâmetros e inclui uma interface homem-computador amigável. Depois que o operador inserir ou selecionar os parâmetros relevantes do satélite, o operador poderá iniciar a busca, rastreamento e verificação de status da antena. A função de rastreamento de satélite de tecla única suporta tarefas de campo que exigem que a comunicação seja estabelecida rapidamente. Na resposta a desastres, no comando meteorológico de emergência e na transmissão de informações sobre terremotos, os veículos de comunicação muitas vezes precisam se deslocar entre diferentes locais. Um procedimento operacional claro pode tornar a implantação no local mais ordenada.
O método de instalação em veículo fornece outra base para o uso da antena SNG de 2,4 m em operações remotas. A antena pode ser instalada em tetos de veículos comerciais, veículos off-road, SUVs, MPVs e abrigos sem penetrar no teto. Após o veículo chegar ao local, a antena pode ser implantada e posicionada, permitindo que o veículo funcione como uma plataforma de comunicação via satélite. Esta configuração suporta fluxos de trabalho que exigem realocação frequente e também permite que equipamentos de comunicação, sistema de alimentação e terminal de operação sejam organizados no mesmo veículo.
As áreas remotas muitas vezes apresentam condições ambientais variáveis, portanto o equipamento precisa manter uma operação estável dentro de uma faixa especificada. A antena tem uma faixa de temperatura operacional de -20 graus a +55 graus e uma faixa de umidade operacional de 0% a 98%, que cobre muitos ambientes de trabalho externos. A antena suporta uma velocidade de vento em estado estacionário de 20 m/s e uma velocidade de rajadas de vento de 27 m/s. Durante operações de estacionamento de longo prazo, o pessoal de campo geralmente precisa selecionar um local de implantação adequado de acordo com a velocidade do vento, as condições do solo e a posição do veículo. O pessoal também precisa verificar se árvores, edifícios e outros objetos não obstruem a visão do satélite pela antena.
O design de proteção de segurança da antena também suporta operação confiável a longo prazo. O equipamento inclui alarme automático, limites de posição mecânica e limites de posição de software. Os limites mecânicos restringem o movimento da estrutura da antena dentro da faixa permitida, enquanto os limites do software são gerenciados pelo sistema de controle. Quando o equipamento desenvolve uma postura anormal ou ultrapassa uma faixa de operação permitida, o alarme automático pode lembrar o operador de inspecionar o equipamento. A antena tem uma faixa de rotação de azimute de ±180 graus, uma faixa de elevação de 10 graus a +85 graus e uma faixa de rotação de polarização de ±90 graus. Esses parâmetros definem a capacidade de posicionamento da antena, e o processo de instalação e comissionamento geralmente precisa levar em consideração a plataforma do veículo, o espaço circundante e a posição do satélite alvo.
Em termos de desempenho de RF, a antena utiliza polarização linear. Sua especificação de polarização cruzada não é inferior a 32dB, enquanto seu isolamento de transmissão para recepção é superior a 85dB no lado de transmissão e superior a 40dB no lado de recepção. O braço da fonte de alimentação suporta a instalação de um BUC e de um LNB, permitindo ao sistema utilizar unidades de RF adequadas para os links de transmissão e recepção. A antena tem capacidade de potência de 1kW. Durante o projeto real do sistema, os engenheiros geralmente também precisam avaliar a potência de saída do BUC, a capacidade da fonte de alimentação, as condições de dissipação de calor e a disposição dos equipamentos dentro do veículo. O parâmetro VSWR da antena é 1,5:1, e a documentação técnica formal deve ser usada como base durante a aquisição e confirmação técnica.
Para veículos de comando meteorológico de emergência, uma antena SNG transportada por veículo pode transmitir informações meteorológicas coletadas em campo, arquivos de imagem e dados de comando para um local central. Quando terremotos, deslizamentos de terra, inundações ou outros desastres afetam as instalações de comunicação terrestre, o veículo também pode usar um link de satélite para transmitir informações sobre desastres, fornecendo suporte de comunicação para avaliação subsequente e coordenação de resgate. A exploração de campo, a inspeção de infraestrutura energética e as operações de engenharia de longa distância também exigem comunicação confiável no local de trabalho. A antena SNG de 2,4 m pode suportar essas tarefas de comunicação móvel por meio de posicionamento automático, rastreamento automático e implantação em veículos.
Do ponto de vista da operação do sistema, uma antena SNG veicular não opera de forma independente. A antena geralmente funciona em conjunto com um modem de satélite, BUC, LNB, amplificador de potência, codificador de vídeo, equipamento de rede e sistema de energia do veículo. A antena lida com transmissão e recepção de sinal de satélite, apontamento e rastreamento. O equipamento RF realiza a conversão e amplificação do sinal, enquanto o terminal de comunicação processa os serviços de dados. Um link de comunicação de campo completo geralmente requer que a antena, o equipamento de RF, a fonte de alimentação e o sistema de controle estejam devidamente integrados.
O valor da aplicação de uma antena SNG de 2,4 m vem principalmente de sua capacidade de ser integrada a um veículo móvel e implantada em locais de trabalho onde as redes terrestres não estão disponíveis. Seu GPS de alta precisão, bússola eletrônica resistente a interferências, busca automática de satélites e múltiplas proteções de limite de posição fornecem uma base de equipamento confiável para comunicação de campo em áreas remotas.
Para usuários da indústria que necessitam de estacionamento de longo prazo ou realocação frequente, o processo de seleção geralmente também precisa confirmar a cobertura do satélite, a largura de banda do serviço, as especificações do equipamento de RF, a capacidade de carga do veículo e as condições de fornecimento de energia para garantir que o sistema corresponda à operação real. Se você tiver mais dúvidas sobre a antena SNG de 2,4 m ou precisar de mais informações para seu projeto específico, não hesite em nos contatar pelo e-mail:info@satgroundapplication.com. Nossa equipe está pronta para atendê-lo com soluções customizadas.
